Представлен второй в Турции электромобиль Amperino C-100

Представлен первый прототип электрического микроавтомобиля Amperino, и поставлена цель выпустить 50 тысяч автомобилей к 2035 году. Председатель правления Amperino Якуп Джансевен заявил: «Мы готовились к этому проекту три года. В связи с насыщенным календарем мы отложили завершение прототипа немного раньше. «Таким образом, в каком-то смысле мы соревновались сами с собой», — сказал он. Amperino, занявшая свое место на выставке Go Green Fair, сообщила Canseven: «Это была наша первая выставка, на которой мы представили прототип Amperino. Мы и раньше делились тестовыми видео без кузова, но прототип с кузовом представили отрасли впервые. С этого момента мы будем принимать участие в Женевской международной автомобильной выставке на своем автомобиле. За это время мы подготовим наш второй прототип. Амперино на 100 процентов местный. Его программное обеспечение, электрическое и электронное оборудование, а также дизайн являются отечественными. Блок управления бортовым компьютером автомобиля был вновь собран нами. В разделе «Аккумуляторы» мы использовали метод, который мы называем жидкостной иммерсионной батареей. Мы также были первой компанией, применившей эту технику в Турции. Если посмотреть на это, то все критически важные технологии являются отечественной продукцией. По этой причине мы фактически ни от кого не зависим. «Мы работали как технологическая компания-бутик и очень рады», — сказал он.
Со 2-го полугодия 2025 года Amperino будет запущен в серийное производство. Была поставлена цель произвести 50 тысяч автомобилей к 2035 году.
Особенности Amperino C100 следующие:

Специально разработанный аккумулятор емкостью 17,2 кВтч (самый большой в своем классе)

Электродвигатель с осевым магнитным потоком мощностью 42 кВт (57 л.с.)!

Запас хода 180 км, расход ~9 кВтч/100 км.

Разгон 0-90 км/ч: ~6,8 секунды, так как это L7, то максимальная скорость 90 км/ч.

Длина 3159 мм, ширина 1500 мм, высота 1430 мм, вес ~645 кг.

Скорость зарядки переменного тока 10 кВт, возможность зарядки одно-/трехфазным переменным током.